Puissance nominale :9,6 kW / 13,0 ch à 3 000 tr/min
Puissance maximale :10,6 kW / 14,5 ch à 3 000 tr/min
Injection directe (DI)pour une combustion efficace, un couple important à bas régime et des démarrages à froid fiables
Cylindrée de 668 cm³ (Alésage × Course : 100 × 85 mm)avec un taux de compression de 19:1
3000 tr/min fixespour les groupes électrogènes 50 Hz et les transmissions à vitesse constante
Consommation de carburant :2,7 L/h (valeur typique ; varie selon la charge et les conditions)
Réservoir à carburant:6,5 L pour une utilisation prolongée
Capacité en huile :2,1 L (SAE 10W-30 / 15W-40, qualité supérieure à CD) pour des intervalles d'entretien plus longs
Système de démarrage :Démarrage électrique (E)
Sortie du vilebrequin de la prise de forcepour le couplage direct aux alternateurs, pompes et compresseurs
Empreinte au sol compacte :525 × 490 × 595 mm ; Poids net : 62 kg
Type de carburant :Diesel 0# (4°C–45°C) ou diesel −10# (−5°C–4°C)
Le moteur diesel monocylindre de 13 ch, refroidi par air, est un moteur robuste à injection directe, conçu pour un fonctionnement stable à 3 000 tr/min. Avec sa cylindrée importante de 668 cm³, son taux de compression de 19:1 et son démarrage électrique, il offre un couple élevé, une combustion propre et une disponibilité fiable pour les groupes électrogènes de moyenne puissance, les pompes à haut débit, les outils agricoles et les équipements industriels compacts.
Caractéristiques et avantages du moteur diesel 1100F 13 ch
Moteur DI de 668 cm3 pour un couple exceptionnel Le grand cylindre de 100 × 85 mm et la compression de 19:1, associés à l'injection directe, offrent une forte traction à bas régime et une consommation de carburant améliorée - moteur diesel monocylindre refroidi par air idéal pour les équipements qui travaillent dur pendant de longues heures. |
Capacités de carburant et d'huile accrues, temps d'arrêt réduits Le moteur diesel de 13 ch est conçu pour offrir efficacité et endurance. Son réservoir de carburant de 6,5 L assure une grande autonomie, tandis que sa capacité d'huile de 2,1 L garantit une lubrification optimale même sous forte charge. Les points d'entretien de ce moteur diesel robuste sont facilement accessibles, ce qui permet une maintenance courante rapide et prévisible et assure une disponibilité maximale de votre équipement. |
Stabilité à 3000 tr/min et puissance de prise de force Le moteur diesel monocylindre refroidi par air offre une solution d'alimentation robuste et simplifiée. Son régime fixe de 3 000 tr/min facilite l'adaptation aux alternateurs 50 Hz et aux transmissions à vitesse constante. La prise de force du vilebrequin de ce moteur diesel monocylindre refroidi par air permet un couplage direct avec les générateurs, les pompes et les compresseurs, réduisant ainsi le temps d'ingénierie et le coût total du système. Le démarrage électrique raccourcit les temps de mise en service et de formation. |
Spécifications techniques du moteur diesel de 13 ch
| Numéro de modèle | YD1100FEMoteur diesel monocylindre refroidi par air de 13 CV | |
| Type de moteur | Moteur monocylindre 4 temps à refroidissement par air et injection directe | |
| Alésage*Course | mm | 100*85 |
| Déplacement | cc | 668 |
| Taux de compression | 19:01 | |
| Puissance nominale | kW/ch | 9,6/13,0 |
| Débit maximal | kW/ch | 10,6/14,5 |
| Vitesse de rotation | tr/min | 3000 |
| Consommation de carburant | L/H | 2.7 |
| Type de carburant | Diesel ; 0# (4℃≦AT≦45℃) ou -10# (-5℃≦AT≦4℃) | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 6.5 |
| Type de lubrifiant | Huile de qualité supérieure à CD ou SAE 10W-30, 15W-40 | |
| Capacité de lubrification | L | 2.1 |
| Système de démarrage | E : Démarreur électrique | |
| Prise de force | vilebrequin | |
| Dimension (L×l×H) | mm | 525×490×595 |
| Poids net | kg | 62 |
AT : Température ambiante
Performances éprouvées dans des applications réelles
Générateurs portables et de secours
Équipement d'ingénierie
Outils industriels
Adapté aux compresseurs, nettoyeurs haute pression et engins de chantier compacts, le moteur diesel monocylindre à refroidissement par air, fiable et performant, constitue le cœur de motorisation idéal pour cette gamme d'équipements robustes. Il fournit le couple élevé, la puissance continue et la durabilité nécessaires à l'utilisation efficace de ces outils exigeants sur le terrain.
Opérations d'urgence et sur le terrain
Solutions sur mesure, personnalisation et emballage
Personnalisation OEM/ODM disponible pour le moteur diesel monocylindre refroidi par air YD1100FE de 13 CV
● Couleur et image de marque : peinture, autocollants et plaques signalétiques aux couleurs Pantone
● Interface électrique : faisceau de câbles sur mesure, indicateurs/compteurs de tableau de bord et interrupteurs à clé
● Interface de prise de force : arbres, rainures de clavette, cônes et brides conformes à votre norme d’accouplement
● Localisation : Étiquettes, avertissements et manuels relatifs aux carburants/huiles dans votre langue
● Kits d'accessoires : améliorations de la filtration, silencieux, écrans thermiques et options adaptées au climat
Livraison sécurisée, prêt à être déployé
Les moteurs diesel monocylindres refroidis par air sont expédiés dans des cartons renforcés ou des caisses en bois, avec un socle en acier en option. Des emballages extérieurs personnalisés, des codes-barres et des étiquettes numérotées sont disponibles pour les programmes OEM. La documentation comprend une carte de garantie, un certificat de conformité et un manuel d'utilisation.
Choisir le bon moteur diesel refroidi par air pour votre équipement est essentiel. Le YD1100FE n'est pas un simple groupe motopropulseur ; il est le fruit de l'expertise pointue de YEAPOO. Voici pourquoi c'est le choix idéal pour votre application :
Qualité et valeur directes d'usine :En tant que fabricant du moteur diesel 13 ch, nous maîtrisons l'intégralité du processus de production. Vous bénéficiez ainsi d'un moteur performant à un prix très compétitif, sans intermédiaires. Vous traitez directement avec nos experts pour une communication transparente et un accompagnement personnalisé.
Conçu pour une fiabilité à toute épreuve :Ce moteur diesel à refroidissement par air est conçu pour une utilisation intensive et durable, même dans des conditions difficiles. Sa conception simple et robuste réduit les besoins d'entretien et le rend idéal pour les applications où le refroidissement liquide est impossible ou dans les climats froids. Il est conçu pour un démarrage fiable et une puissance constante, notamment pour les pompes d'irrigation, les engins de chantier et les machines agricoles.
Prêt pour votre marque (compatible OEM/ODM) :Nous savons que chaque projet est unique. La plateforme YD1100FE est hautement personnalisable. Que vous ayez besoin de points de fixation spécifiques, d'un réglage de performance unique ou de votre propre marque, notre équipe peut adapter le moteur pour une intégration parfaite à votre produit final.
Conforme aux normes internationales :Notre engagement envers la qualité est attesté par des certifications reconnues. La conception et la fabrication de nos moteurs diesel monocylindres refroidis par air respectent des normes internationales rigoureuses, vous assurant ainsi de leurs performances, de leur sécurité et de leur acceptation sur le marché mondial.
FAQ sur le moteur diesel 1100f
Q1 : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
A1 : La quantité minimale de commande standard est de 10 unités pour un moteur diesel de 13 ch. La personnalisation (marque ou interface de prise de force) peut nécessiter une quantité minimale de commande plus élevée selon le projet.
Q2 : Quel carburant dois-je utiliser ?
A2 : Utilisez du diesel 0# pour une température ambiante de 4°C à 45°C ou du diesel −10# pour une température de −5°C à 4°C afin de garantir la fiabilité du démarrage à froid et une combustion stable.
Q3 : Quelle est la durée de la garantie ?
A3 : 1 an ou 1000 heures de fonctionnement (selon la première éventualité) couvrant les défauts de fabrication ; les consommables et la mauvaise utilisation sont exclus.
Q4 : Quelles sont les exigences en matière de maintenance ?
A4 : Suivez le calendrier d'entretien ; vérifiez/remplacez l'huile régulièrement (SAE 10W-30 / 15W-40, grade supérieur à CD) et gardez le filtre à air propre pour une longévité et une efficacité optimales.
Q5 : Ce modèle prend-il en charge le démarrage manuel ?
A5 : Le moteur diesel monocylindre YD1100FE de 13 ch, refroidi par air, est uniquement disponible avec démarrage électrique. Si un démarrage manuel est nécessaire, nous pouvons vous recommander d’autres modèles ou configurations.
Q6 : Peut-il être raccordé directement à un générateur ou à une pompe ?
A6 : Oui. Le vilebrequin de la prise de force est compatible avec les normes d’accouplement courantes ; des options d’arbre ou de bride personnalisées sont disponibles sur demande.
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