Performances à haute pression :Hauteur manométrique maximale jusqu'à 90 m (débit d'environ 0,9 MPa / 9 bars)
Capacité de débit :Débit jusqu'à 32 m³/h (≈ 533 L/min) via une entrée/sortie de 2" (50 mm)
Auto-amorçage :Hauteur d'aspiration typique d'environ 120 m/s ; aspiration maximale de 7 m
Moteur:YD188FE — 456 cm³, taux de compression 19:1, 7,5 kW à 3 600 tr/min, démarrage électrique
Carburant et huile :Réservoir de 12,5 L pour une longue autonomie ; capacité d'huile moteur de 1,65 L
Construction:Corps de pompe, volute et roue en fonte pour une durabilité et une tolérance à la pression accrues
Refroidissement et aménagement :Moteur diesel monocylindre, 4 temps, vertical, refroidi par air
Format et poids :
● Châssis du petit réservoir : 590 × 520 × 620 mm
● Châssis du grand réservoir : 590 × 520 × 730 mm
● Poids net : 95 kg
Pompe à eau diesel robuste et auto-amorçante en fonte de 50 mm (2 pouces), conçue pour le transfert haute pression. Entraînée par le moteur diesel monocylindre à injection directe YD188FE de 456 cm³ (7,5 kW à 3 600 tr/min), la YDP50CLE offre un débit jusqu'à 32 m³/h (≈ 533 l/min) avec une hauteur de refoulement maximale de 90 m et une hauteur d'aspiration de 7 m. Le démarrage électrique est de série pour une mise en service rapide et fiable. Deux hauteurs de châssis sont disponibles pour s'adapter aux réservoirs de carburant de petite et grande capacité.
Pompe à eau diesel 2 pouces : Caractéristiques et avantages
Conçu pour des conditions de chute de 90 m Le carter/volute et la turbine en fonte robuste supportent mieux les fortes variations de pression et de température de refoulement que les pompes en alliage léger, ce qui est idéal pour les longs tuyaux, les surélévations et les applications d'arrosage/jet. |
Démarrages rapides, consommation de carburant réduite par levage Le YD188FEmoteur à injection directeIl offre un couple important à bas régime et une réponse vive à l'accélération. Le démarrage électrique de série réduit le temps de mise en route et améliore la fiabilité en cas d'utilisation fréquente avec arrêts et redémarrages. |
Réservoir de carburant de 12,5 L et entretien accessible Un grand réservoir de carburant assure une autonomie prolongée. Les points d'entretien courant sont facilement accessibles ; le système d'huile de 1,65 L garantit une lubrification stable même sous fortes charges hydrauliques prolongées. |
Auto-amorçant avec une capacité de levage de 7 m Avec un taux d'amorçage d'environ 120 s par mètre et une hauteur d'aspiration allant jusqu'à 7 m, la pompe atteint rapidement la pression de service ; utilisez un clapet de pied pour aider à maintenir l'amorçage entre les utilisations. |
Pompe à eau diesel de 2 poucesSpécifications techniques
| Taper | YDP50CLE |
| Diamètre d'entrée et de sortie (mm) | 50 (2") |
| Débit maximal (m³/h) | 32 |
| Hauteur manométrique maximale (m) | 90 |
| Hauteur d'aspiration maximale (m) | 7 |
| Temps d'amorçage (s/m) | 120 |
| Capacité du réservoir d'huile (L) | 12,5 |
| Modèle de moteur | YD188FE |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique |
| Taper | Monocylindre, quatre temps, vertical, refroidi par air |
| Alésage × course (mm) | 88×75 |
| Déplacement (cm³) | 456 |
| Taux de compression | 19:01 |
| Puissance (kW) | 7,5 |
| Vitesse (tr/min) | 3600 |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique |
| Capacité d'huile (L) | 1,65 |
| Poids net (kg) | 95 |
| Dimensions (mm) (L×l×H) - petit réservoir de carburant | 590*520*620 |
| Dimensions (mm) (L×l×H) - grand réservoir de carburant | 590*520*730 |
Performances éprouvées dans des applications réelles
Lignes d'irrigation et d'arrosage
collecteurs longs, distribution en pente, arroseurs à jet haute pression
Construction et lavage
Nettoyage haute pression, fourniture d'outils, recharge de colonnes
Alerte incendie / Transfert d'urgence
Système de secours non certifié, déplacement rapide d'eau à haute pression
Transfert industriel
L'alimentation des procédés où la marge de pression est critique
Solutions sur mesure, personnalisation et emballage
Personnalisation OEM/ODM disponible
● Identité visuelle et couleurs : peinture, autocollants et plaques signalétiques aux couleurs Pantone
● Commandes et électronique : interrupteur à clé, kit batterie, indicateurs, compteur horaire
● Raccordements : 2" (BSP/NPT), raccords rapides, clapet de pied, crépine d'aspiration, kits de tuyaux
● Protection : Revêtements époxy/anticorrosion optionnels pour les pièces en fonte en contact avec le fluide
● Localisation : Étiquettes, marquages de sécurité et manuels dans votre langue
Emballage sécurisé et prêt à déployer
Les unités sont expédiées dans des cartons renforcés ou des caisses en bois avec un socle en acier en option. Les emballages extérieurs personnalisés, les codes-barres et les étiquettes numérotées facilitent les programmes OEM. La documentation comprend une carte de garantie, un certificat de conformité et un manuel d'utilisation.
Pompe à eau diesel de 2 poucesFAQ
Q1 : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
A1 : La quantité minimale de commande standard est de 10 unités ; les revêtements personnalisés, la marque ou les normes de connexion peuvent nécessiter une quantité minimale de commande plus élevée.
Q2 : La fonte est-elle adaptée à l'eau de mer ?
A2 : Non recommandé sans protection. Pour les milieux salins/corrosifs, spécifier des revêtements époxy, des joints spéciaux ou des matériaux alternatifs.
Q3 : Comment dois-je dimensionner le système d'évacuation ?
A3 : Pour les applications à haute pression (~90 m), utilisez des tuyaux, des vannes et des manomètres avec une pression de service ≥ 10 bar et minimisez les coudes/restrictions pour réduire les pertes.
Q4 : Quelles sont les exigences en matière de maintenance ?
A4 : Respectez le calendrier d’entretien ; vidangez régulièrement l’huile moteur (1,65 L, SAE 10W-30/15W-40, grade ≥ CD) et maintenez le filtre à air propre. Inspectez périodiquement les pièces en fonte en contact avec le fluide, notamment en cas d’utilisation abrasive.
Q5 : Puis-je utiliser des buses plus petites pour obtenir une plus grande portée de jet ?
A5 : Oui, mais vérifiez que la contre-pression du système reste inférieure à la plage de fonctionnement sûre de la pompe et que le moteur maintient son régime nominal sous charge.
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