Puissance nominale :7,6 kW / 10,3 ch (3 000 tr/min) ; 8,6 kW / 11,7 ch (3 600 tr/min)
Puissance maximale :8,4 kW / 11,4 ch (3 000 tr/min) ; 9,5 kW / 12,9 ch (3 600 tr/min)
Injection directe (DI)pour une combustion efficace, un couple à bas régime plus important et des démarrages à froid fiables
Cylindrée de 498 cm³ (Alésage × Course : 92 × 75 mm)avec un taux de compression de 19:1 pour une densité de couple élevée
Configuration à double vitesse(3000/3600 tr/min) pour les systèmes 50/60 Hz et les transmissions variées
Démarrage manuel (F) ou électrique (E)pour un déploiement flexible et une mise en service rapide
Réservoir de carburant de 5,5 Lprise en charge d'une exécution soutenue
Sortie du vilebrequin de la prise de forcepour le couplage direct aux alternateurs, pompes et compresseurs
Capacité d'huile de lubrification :1,65 L (SAE 10W-30 / 15W-40, grade supérieur à CD) pour des intervalles d'entretien plus longs
Type de carburant :Diesel 0# (4°C–45°C) ou Diesel -10# (-5°C–4°C)
Format compact :500 × 460 × 555 mm ; Poids net : F : 49 kg / FE : 55 kg
LeMoteur diesel refroidi par air de 10 chest un moteur diesel monocylindre à injection directe à couple élevémoteur YD192F/FEConçu pour une utilisation intensive et prolongée. Avec une cylindrée de 498 cm³, un taux de compression de 19:1, un fonctionnement à deux vitesses (3 000/3 600 tr/min) et un réservoir de 5,5 L, il fournit une puissance robuste et efficace pour les groupes électrogènes de moyenne et grande puissance, les pompes d'irrigation, les outils agricoles et les machines industrielles compactes. Choisissez le démarrage manuel (F) ou électrique (E) selon vos besoins.
Caractéristiques et avantages du moteur diesel 192F/FE
Titre : Injection directe, couple impressionnant Ce moteur 4 temps est doté d'une injection directe de précision et d'un taux de compression de 19:1.moteur diesel monocylindreaméliorer l'atomisation et l'efficacité de la combustion, offrant une forte traction à bas régime, une meilleure fiabilité au démarrage à froid et une consommation de carburant réduite lors des longs quarts de travail. |
Capacités de stockage de carburant et de pétrole accrues Le réservoir de carburant de 5,5 litres de ce moteur diesel de 10 ch refroidi par air offre une autonomie accrue, tandis que le réservoir d'huile de 1,65 litre assure une lubrification optimale même sous forte charge. Les points d'accès pour l'entretien courant sont facilement accessibles, garantissant ainsi une maintenance rapide et prévisible. |
Double vitesse et prise de force Moteur diesel refroidi par air de 10 chLe moteur peut fonctionner à 3 000 ou 3 600 tr/min pour répondre aux exigences de 50/60 Hz. Le vilebrequin à prise de force est directement couplé aux générateurs, pompes et compresseurs, ce qui simplifie la conception et réduit le coût total du système. |
Spécifications techniques du moteur diesel refroidi par air de 10 ch
| Numéro de modèle | Moteur diesel YD192F/FE | ||
| Type de moteur | Moteur monocylindre 4 temps à injection directe refroidi par air | ||
| Alésage*Course | mm | 92*75 | |
| Déplacement | cc | 498 | |
| Taux de compression | 19:01 | ||
| Puissance nominale | kW/ch | 7,6/10,3 | 8,6/11,7 |
| Débit maximal | kW/ch | 8,4/11,4 | 9,5/12,9 |
| Vitesse de rotation | tr/min | 3000 | 3600 |
| Consommation de carburant | L/H | ||
| Type de carburant | Diesel ; 0# (4℃≦AT≦45℃) ou -10# (-5℃≦AT≦4℃) | ||
| Capacité du réservoir de carburant | L | 5.5 | |
| Type de lubrifiant | Huile de qualité supérieure à CD ou SAE 10W-30, 15W-40 | ||
| Capacité de lubrification | L | 1,65 | |
| Système de démarrage | F : Démarreur manuel, E : Démarreur électrique | ||
| Prise de force | vilebrequin | ||
| Dimension (L×l×H) | mm | 500×460×555 | |
| Poids net | kg | F:49 FE:55 | |
AT : Température ambiante
Performances éprouvées dans des applications réelles
Portable et en veilleGénérateurs
moteur diesel monocylindre 4 tempsFournit une alimentation électrique principale/de secours fiable pour les résidences, les chantiers et les flottes mobiles.
Matériel agricole
Il entraîne les pompes d'irrigation, les pulvérisateurs et les petits outils de travail du sol avec un couple constant.
Outils industriels
Moteur diesel 192f adapté aux compresseurs, nettoyeurs haute pression, découpeuses et machines de construction compactes.
Opérations d'urgence et sur le terrain
Solutions sur mesure, personnalisation et emballage
Le 4 tempsmoteur diesel monocylindreNous proposons une personnalisation OEM/ODM complète, disponible pour l'adapter à vos besoins spécifiques.
● Couleur et image de marque : peinture, autocollants et plaques signalétiques assortis aux couleurs Pantone.
● Options de démarrage : Manuel (F) ou Électrique (E) avec intégrations faisceau/panneau.
● Interface de prise de force : arbres, rainures de clavette, cônes et brides personnalisés selon votre norme d’accouplement.
● Localisation : Étiquettes, avertissements et manuels relatifs au carburant/à l'huile dans votre langue.
● Kits d'accessoires : moteur diesel de 10 ch refroidi par air avec filtration d'air, silencieux, écrans thermiques et options adaptées au climat.
Livraison sécurisée, prêt à être déployé
Les moteurs diesel de 10 ch refroidis par air sont conditionnés dans des cartons renforcés ou des caisses en bois, avec supports de base en acier en option. Des emballages extérieurs personnalisés, des codes-barres et des étiquettes numérotées sont disponibles pour les programmes OEM. La documentation comprend une carte de garantie, un certificat de conformité et un manuel d'utilisation.
Puissance robuste et fiable
Conçu comme un moteur diesel 4 temps refroidi par air de 10 CV, ce moteur diesel offre un couple élevé, un rendement énergétique optimal et une grande durabilité pour les environnements difficiles tels que la construction, l'agriculture et le pompage.
Conçu pour une utilisation facile et un entretien réduit
Les moteurs diesel 192F/FE sont conçus pour un entretien rapide et une immobilisation minimale. Choisissez le démarrage manuel ou électrique selon vos besoins.
Prêt pour les applications mondiales
Flexible et facile à intégrer à divers équipements. Simplifie l'adaptation aux différents marchés et normes.
Directement de l'usine – Meilleur rapport qualité-prix
Obtenez un moteur diesel industriel de 10 ch refroidi par air de haute qualité à un prix compétitif, sans intermédiaires. Assistance directe du fabricant et personnalisation (OEM/ODM) disponibles.
Alimentez votre équipement en toute confiance. Choisissez le moteur diesel 192F/FE.
FAQ sur le moteur diesel 192f
Q1 : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
A1 : La quantité minimale de commande standard est de 10 unités pour un moteur diesel de 10 ch refroidi par air. Les couleurs personnalisées, le marquage ou les spécifications de prise de force peuvent nécessiter une quantité minimale de commande plus élevée selon l’envergure du projet.
Q2 : Quel carburant dois-je utiliser ?
A2 : Utilisez du diesel 0# pour des températures ambiantes de 4°C à 45°C, ou du diesel -10# pour des températures de -5°C à 4°C afin d'assurer une combustion stable et des performances de démarrage à froid.
Q3 : Quelle est la durée de la garantie ?
A3 : 1 an ou 1000 heures de fonctionnement (selon la première éventualité) couvrant les défauts de fabrication ; les consommables et la mauvaise utilisation sont exclus.
Q4 : Quelles sont les exigences en matière de maintenance ?
A4 : Suivez le calendrier d'entretien, vérifiez/remplacez l'huile régulièrement (SAE 10W-30 / 15W-40, grade supérieur à CD) et gardez le filtre à air propre pour maintenir la longévité et l'efficacité.
Q5 : Peut-il être raccordé directement à un générateur ou à une pompe ?
A5 : Oui. Le vilebrequin de la prise de force est compatible avec les normes d’accouplement courantes ; des options d’arbre/bride personnalisées sont disponibles sur demande.
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